直昇機飛行原理

直昇機飛行原理
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%9B%B4%E5%8D%87%E6%A9%9F


固定翼航空器的飛行升力源自固定在機身上的機翼。當固定翼航空器向前飛時，機翼與空氣之間發生相對運動，進而產生升力。直升機的升力產生原理與機翼相似，只不過這個升力是來自於繞固定軸旋轉的「旋翼」。旋翼不像飛機那樣依靠整個機體向前飛行來使機翼與空氣產生相對運動，而是依靠自身旋轉產生與空氣的相對運動。但是，在旋翼提供升力的同時，直升機機身也會因反扭矩（與驅動旋翼旋轉等量但方向相反的扭矩，即反作用扭矩）的作用而具有向反方向旋轉的趨勢。對於單旋翼直升機，為了平衡反扭矩，常見的做法是以另一個小型旋翼，即尾槳，在機身尾部產生抵消反向運動的力矩。對於多旋翼直升機，多采用旋翼之間反向旋轉的方法來抵消反扭矩的作用。
固定翼飛機
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固定翼飛機


一種旋翼機
固定翼飛機泛指比空氣重，有動力裝置驅動，機翼固定於機身，而且機翼本身不會相對機身運動，靠空氣對機翼的作用力而產生升力的航空器。這種定義是為了與滑翔機和旋翼機有所區別。
固定翼飛機是目前最常見的飛機型態。動力的來源包含活塞發動機、渦輪螺旋槳發動機、渦輪風扇發動機或火箭發動機等等。
取自"http://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=%E5%9B%BA%E5%AE%9A%E7%BF%BC%E9%A3%9B%E6%A9%9F&variant=zh-tw"

http://www.phy.cuhk.edu.hk/phyworld/iq/helicopter/helicopter.html
為甚麼直昇機可以在天空上飛？為甚麼要有一個垂直的尾翼？
圖一 如果沒有尾翼，機翼和機身便會以相反方向轉動。
當你站在風扇前面，你會感到陣陣涼快。如果你把風扇調較得大一些，風力便會更強，甚至風扇也會微微向後彎。你可以想像，直昇機就是一把十分大的風扇，風力大得把自己升起！急速旋轉的機翼就好像風扇的扇葉，扇葉轉動時會把空氣向下壓 (作用力)，根據牛頓第三定律，空氣會反過來為它提供一個向上的反作用力，使直昇機向上升。 那麼，垂直的尾翼有甚麼作用呢？讓我們先想想沒有尾翼的情況。基於角動量守恆的原理，在沒有外力的影響下，直昇機的總角動量為零，如果我們假設機翼以順時針方向轉動，則機身應該會以相反方向，即以逆時針轉動，不停地打轉 (圖一)。所以，沒有尾翼的直昇機是不可能穩定下來的，因為它會一直受到一個逆時針方向的力矩。轉動的尾翼就可以為機身提供一個順時針方向的力矩，與機翼產生的力矩亙相抵消，使機身穩定下來。 因此，叮噹的「竹蜻蜓」沒有尾翼，是不可能使大雄穩定地飛行的，大雄只會不停地打轉！